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joder... primera que el tío iba demasiado deprisa.. y segundo hay que tener cojones para volver a ponerse a 240 km/h después del puto susto que se ha llevado!!!
Mal hecho por el conductor del coche, debería haber prestado más atención al retrovisor aunque ponga el intermitente. Pero es más culpa de la moto por ir a esa velocidad. Para el coche es como si se hubiera acercado a 100km/h, 100 metros en 4 segundos. Así que perfectamente puede haber mirado por el retrovisor, no ver nada, y en el tiempo que hace la maniobra aparecer la moto.
#3 #3 emadeloc dijo: Mal hecho por el conductor del coche, debería haber prestado más atención al retrovisor aunque ponga el intermitente. Pero es más culpa de la moto por ir a esa velocidad. Para el coche es como si se hubiera acercado a 100km/h, 100 metros en 4 segundos. Así que perfectamente puede haber mirado por el retrovisor, no ver nada, y en el tiempo que hace la maniobra aparecer la moto.Tio...a la velocidad que iba la moto cuando miras por el retrovisor veras un punto negro y a los 2 segundos la moto la tienes ya encima,a esa velocidad ni te enteras vamos, solo llevo 3 años conduciendo y no mucho por autopista y al menos esto si lo se.
#4 #4 deivid1992 dijo: #3 Tio...a la velocidad que iba la moto cuando miras por el retrovisor veras un punto negro y a los 2 segundos la moto la tienes ya encima,a esa velocidad ni te enteras vamos, solo llevo 3 años conduciendo y no mucho por autopista y al menos esto si lo se.Es justo lo que he dicho. ¿Te has leído todo el comentario o solo la primera línea?
Y desgraciadamente las normas de tráfico tienen cierta ilógica a la hora de seguirlas. El coche debe ceder el paso a los que van por el carril izquierdo cuando adelanta, da igual si van a 100 o a 300. Si la moto se estampa contra la parte de atrás, culpa de la moto por no mantener la distancia así de primeras, pero al ver el video, la "lógica" de tráfico es que el coche no ha cedido el paso y a invadido el carril de la moto. Luego aparte irá la sanción para la moto.
Creeme que es así. Conozco un caso de un choque a 80 en plena ciudad y la culpa fue del otro por "no respetar" un ceda, aunque físicamente le fuese imposible verlo venir.
#5 #5 emadeloc dijo: #4 Es justo lo que he dicho. ¿Te has leído todo el comentario o solo la primera línea?
Y desgraciadamente las normas de tráfico tienen cierta ilógica a la hora de seguirlas. El coche debe ceder el paso a los que van por el carril izquierdo cuando adelanta, da igual si van a 100 o a 300. Si la moto se estampa contra la parte de atrás, culpa de la moto por no mantener la distancia así de primeras, pero al ver el video, la "lógica" de tráfico es que el coche no ha cedido el paso y a invadido el carril de la moto. Luego aparte irá la sanción para la moto.
Creeme que es así. Conozco un caso de un choque a 80 en plena ciudad y la culpa fue del otro por "no respetar" un ceda, aunque físicamente le fuese imposible verlo venir.Pero si lo que he dicho que el coche no tiene la culpa, como piensa que calcule a la velocidad que va la moto? la culpa es de la moto, por eso he dicho que a la velocidad que iba, si la ves de lejos cuando no te quieras dar cuenta la tienes ya encima,eso no lo puedes prebeer,porque si yo voy conduciendo por autopista no voy pensando en que esa moto va a 240Km/h.
Que el conductor deberia de haber esperado mas...vale pero igualmente no tendria porque, si la moto fuese a la velocidad permitida.
#6 #6 deivid1992 dijo: #5 Pero si lo que he dicho que el coche no tiene la culpa, como piensa que calcule a la velocidad que va la moto? la culpa es de la moto, por eso he dicho que a la velocidad que iba, si la ves de lejos cuando no te quieras dar cuenta la tienes ya encima,eso no lo puedes prebeer,porque si yo voy conduciendo por autopista no voy pensando en que esa moto va a 240Km/h.
Que el conductor deberia de haber esperado mas...vale pero igualmente no tendria porque, si la moto fuese a la velocidad permitida.Es que en este asunto entran dos conceptos distintos: causalidad y culpabilidad.
De haber habido un accidente, la causa habría sido la velocidad de la moto, que hizo imposible prever al coche su aparición, pero la culpa sería del coche por invadir el carril de la moto. Fíjate que la norma que permite adelantar dice "cediendo el paso a los que circulan por el carril" pero no especifica "menos a los que estén incumpliendo las normas".
(sigue)
#7 #7 emadeloc dijo: #6 Es que en este asunto entran dos conceptos distintos: causalidad y culpabilidad.
De haber habido un accidente, la causa habría sido la velocidad de la moto, que hizo imposible prever al coche su aparición, pero la culpa sería del coche por invadir el carril de la moto. Fíjate que la norma que permite adelantar dice "cediendo el paso a los que circulan por el carril" pero no especifica "menos a los que estén incumpliendo las normas".
(sigue)Las normas como las leyes son ajenas a la lógica. En este caso no ha de entenderse el exceso de velocidad como una "carta blanca" para invadir el carril, y tampoco le quita la culpa al del coche. Yo soy el primero en decir que la moto es la única culpable, pero de haber accidente el coche tendría que demostrar que la velocidad de la moto hizo imposible verla a tiempo. Y aun así la acusación le podría decir que su obligación era vigilar constantemente el retrovisor.
No uses el sentido común para aplicar normas y leyes que te puedes llevar sorpresas desagradables.
Por lo visto no aprende, en nada vuelve a estar a 200 XD.
En el momento de la frenada la moto marca 120, si eso es España (Que no me lo parece) el coche "teóricamente" está adelantando bien, ya que ningún vehículo debería ir más rápido que él, aunque no deja de ser cierto que es un tramo recto con buena visibilidad y debería haberse fijado un poco más al adelantar. Pero desde luego aquí quien peor actua es el motorista por ir a esa velocidad, después se quejan de que están desprotegidos ante los quitamiedos y tal y cual, pero son unos animales...
#5 #5 emadeloc dijo: #4 Es justo lo que he dicho. ¿Te has leído todo el comentario o solo la primera línea?
Y desgraciadamente las normas de tráfico tienen cierta ilógica a la hora de seguirlas. El coche debe ceder el paso a los que van por el carril izquierdo cuando adelanta, da igual si van a 100 o a 300. Si la moto se estampa contra la parte de atrás, culpa de la moto por no mantener la distancia así de primeras, pero al ver el video, la "lógica" de tráfico es que el coche no ha cedido el paso y a invadido el carril de la moto. Luego aparte irá la sanción para la moto.
Creeme que es así. Conozco un caso de un choque a 80 en plena ciudad y la culpa fue del otro por "no respetar" un ceda, aunque físicamente le fuese imposible verlo venir.Pues espérate, que yo también lo he te nido que leer dos veces porque la primera, lo he entendido al revés :p.
Se ha salvado porque el coche también iba rapidito, a 160 kmh y la moto se ha puesto a esa velocidad cuando ha parado. Si la moto llega a ir a más velocidad que el coche (por ejemplo a 170kmh) en el momento de frenar se lo come.
Podríamos estar horas diciendo que el tío del coche se merece que le quiten hasta el carnet de bici y que el motorista es un loco temerario, pero creo que es mejor resaltar el fantástico trabajo del ingeniero que diseño esa moto. Pocas motos son capaces de pasar de 240 a 100 en dos segundos y sin lugar a dudas el ABS que el ingeniero decidió poner, hizo que el motorista no se hiciera mierda contra la luna trasera del coche
#12 #12 tolapin dijo: Podríamos estar horas diciendo que el tío del coche se merece que le quiten hasta el carnet de bici y que el motorista es un loco temerario, pero creo que es mejor resaltar el fantástico trabajo del ingeniero que diseño esa moto. Pocas motos son capaces de pasar de 240 a 100 en dos segundos y sin lugar a dudas el ABS que el ingeniero decidió poner, hizo que el motorista no se hiciera mierda contra la luna trasera del cochebuena observación
No os volvais pichas, la culpa la tiene el de la moto, va a 240kmh.
#14 #14 nanuk00 dijo: No os volvais pichas, la culpa la tiene el de la moto, va a 240kmh.el coche va a 160
Increíble la moto para frenar así. A un amigo le pasó algo parecido pero terminó en el hospital xD
(PD: Ya está bien.)
#2 #2 masito7 dijo: joder... primera que el tío iba demasiado deprisa.. y segundo hay que tener cojones para volver a ponerse a 240 km/h después del puto susto que se ha llevado!!!O simplemente ser loco
#12 #12 tolapin dijo: Podríamos estar horas diciendo que el tío del coche se merece que le quiten hasta el carnet de bici y que el motorista es un loco temerario, pero creo que es mejor resaltar el fantástico trabajo del ingeniero que diseño esa moto. Pocas motos son capaces de pasar de 240 a 100 en dos segundos y sin lugar a dudas el ABS que el ingeniero decidió poner, hizo que el motorista no se hiciera mierda contra la luna trasera del cocheamigo mio, las gsxr no llevan ABS. Esto ha sido habilidad pura. Aunque no te falta razón en lo del ingeniero porque en las motos de esta categoria la calidad de la maquina es tan palpable que te transmiten demasiada confianza.
Pero esto a mi me parece que es la autobahn, no? en cullo caso nada ilegal se ha llevado a cabo si no me equiboco?
Pero todo esto nos aleja del hecho de la misteriosa desaparición del coche gris entre 0:19 y 0:23, brujeria!
Pero esto nos aleja del
lo mejor del video es que se vuelve a poner a 240
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16 sep 2013, 11:01
Fuck yea